AUTOS CARS CUSTOM

За френско автомобилно списание Peugeot потвърди, че в бъдеще смята да произвежда компактен кросоувър носещ името 2008, който ще бъде базиран на новото поколение на модела 208.

Причината, поради която Peugeot се реши на тази стъпка беше големия успех на Nisan Juke и обявяването от Opel за разработката нов малък SUV. Също така бе потвърдена работата върху два нови конкуренти в сегмента, и като се има предвид успеха на Juke, можем да очакваме още няколко.

Освен обявяването на нов модел на Peugeot получаваме и някоя интересна информация относно новия модел 208, който, според новата информация, няма да има версия комби, както в момента е случаят със сегашното поколение. По-конкретно, моделите 206 SW и 207 SW не успяват да привлекат достатъчно клиенти, затова и Peugeot ще се откаже от тези версии. 

I love these yellow headlights











Tere's post on this car http://justacargal.blogspot.com/search/label/Peugot%20Cabriolet

 cool radiator ornament




The original Bébé was presented at the Paris Motor Show in 1904 and stole the show as a modern and robust creation that was cheap, small, and practical.

Tiny dimensions meant that its small engine could propel it to 25 mph. Though selling price was deliberately kept as low as possible, technologies like rack and pinion steering and a driveshaft instead of a chain were included in the vehicle. Production began in Audincourt in 1905, and the car proved to be popular. Bébé sold 400 units in the first year, or 80% of Peugeot's production. It was also exported, particularly to Britain. The Type 69 was sold until 1912

The Type BP1 Bébé was a design by Ettore Bugatti, initially for the German car firm Wanderer, then also built under license by Peugeot for the French market.

 Peugeot displayed it under their marque at the Paris Motor Show in 1912. Production began in 1913 following discontinuation of the Type 69. Wanderer built their car with Bugatti's own 4-speed transmission, but in order to keep production costs down for the French version, Peugeot fitted a 2-speed gearbox initially, which was then replaced by their own 3-speed.

Bébé scored some racing success among small car classes, notably at Mont Ventoux in 1913, where it won in its class. http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_B%C3%A9b%C3%A9

След моделът 4008 (с дължина 434 cm), Peugeot планира да разшири своята моделна гама с друг SUV.

Този път той ще е още по-малък триврат SUV и ще се нарича Peugeot 2008. Малкият SUV се очаква на пазара през 2013, а евентуалния му външен вид може да видите от скицата представена от френското списание L'Automobile Magazine.

Peugeot 2008 ще разчита на технологията на новия Peugeot 208, така че тук (между другото) ще се използва и новия три-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор.

Също така, 2008 г., ще получи и система Stop Start.

Немския Auto Bild и френския Auto Plus пишат, че Peugeot подготвя нов от висшия клас.

За сега този автомобил е известен като Peugeot 608, а на пазара се очаква да се появи през 2014-тагодина. Също така показаната скица показва как ще изглежда бъдещия 608, който ще бъде вдъхновени от концепцията Peugeot HX1 Concept представен на миналото автомобилно изложение във Франкфурт.

608 ще бъде почти пет метра дълъг (т.е., 495 см) широк близо два метра (199см), а двигателя в момента се знае, че ще за дизеловите версии ще имат мощност от 163 к.с. 275 к.с., както и хибридна версия с комбинация от дизелов двигател и електрически мотори с 204 к.с. и 95 к.с.

Цената приблизително ще е 55 000 евро. 

Френския Auto Plus публикувани скици на нов модел на Peugeot,

Най-евтиния Peugeot носи кодовото име Project M3, а цената му ще е около 9000 евро и ще се предлага в няколко разновидности на каросерията. Между другото автомобила ще се продава в Европа, Китай и Африка.

Повече информация, обаче, тепърва предстои. 

Международно развитие на стратегията на Peugeot, която включва ориентация към страни извън Европа е довела до общо

Най-значително увеличение в обема на продажбите през този период е регистриран в Русия и Украйна (58%), следвани от Латинска Америка с 19% и Азия с 18%.

Въпреки, че Peugeot е постигнала значителен напредък извън Европа, добрите резултати се поддържат в Европа, където Peugeot се намира на 4-то място.

Добрите резултати идват с новите модели като 508, който беше успешно представен и вече е получил 45 000 поръчки, след това модела 408, който е продаден в Китай в повече от 70 000 броя и използва електронната технология 308 HDi.

Отлични резултати са постигнати и че RCZ модела, който през първите 6 месеца е реализиран в над 11 000 копия, iOn е продаден в 2000 екземпляра, а 3008 отбелязва ръст на продажбите от 13%.

Една от следващите стъпки е световната премиера на 508 RXH, която ще се състои на изложението във Франкфурт през септември 2011 г., и ще влезе в производство през пролетта на 2012 година.

Оборудван е с 2.0 HDi FAP двигател разположен в предната част и електрически мотор разоположен в задната част, общо мощноста е 200 к.с., а задвижването се предава на всичките четири колела. Този дизелов електрически хибрид има емисии на CO2 от само 109 грама на километър.

На китайски сайт бяха публикувани няколко снимки на Peugeot 308 във формата на класически седан с четири врати.
308 седан ще се произвежда в Китай от съвместната фирма Dongfeng-Peugeot-Citroen, като модела ще замени 307 седан.

 

Според актуална информация модела 308-CE в седан версия ще се предлага на китайските клиенти с 1.6 и 2.0-литров бензинови двигатели, а по-късно с 1.6-литров турбо двигател.

Peugeot предлага специална версия кабриолети от модела 207 CC. 

Тази специална серия се нарича 207 CC Roland Garros от моделна година 2011, този модел ще е предимно с висока класа оборудване.

Двигателната гама включва 1.6 VTI бензинов двигател с 120 к.с. и  1.6 HDi дизелов двигател с 112 к.с. За сега цените на модела не се съобщават.

Френския производител на автомобили Peugeot смята да покаже
концепция на автосалона салона в Шанхай, който ще се проведе скоро.
Компактния кросоувър на Peugeot изглежда завладяващо с елегантния си дизайн на аекстериора, който е повлиян от новата дизайнерска линия на компанията. SUV модела изглежда спортно ориентиран, което обаче не влияе на луксозния интериор.

Засега освен скиците за предстоящия модел, не съществува никаква друга информация, дори не се знае името му.

Освен подготовката на наследниците на моделите 308 и 107, един от най-важните проекти на френския автопроизводител Peugeot, е модела 208, или наследник на настоящия 207, който ще се бори с конкуренти като Renault Clio, Citroen C3, Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Punto, VW Polo, Ford Fiesta и други.
Многобройни списания наскоро публикуваха няколко скици на възможния изглед на 208-цата.

За сега е известно, че новата 208-ца се очаква на пазара след повече от година и ако се съди по скиците, новия модел от B-сегмента на Peugeot е намерил вдъхновение за външния вид от представения наскоро модел 508.
Във всеки случай, новия 208 ще продължи да се предлага в няколко варианта на каросерията. По размери автомобила трябва да бъде дълъг около четири метра, а по отношение на набор от двигатели, ще се предлагат няколко, между които и новите три-цилиндрови бензинови и четири-цилиндрови бензинови двигателя от 1.4 и 1.6 литра .

Бъдещия модел 508 SW с висок клиренс и задвижване на четирите колела,

Според германското Autobild (от където са и скиците), френската компания ще представи този нов модел в края на 2013 г. , под името Peugeot 601.

Гамата от задвижващи двигатели на модела 601 ще бъде бензинов с мощност до 200 к.с., а дизелът ще бъде най-вълнуващия шест-цилиндров двигател, който ще развива до 275 коня.